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서구교통/주택

2022-07-21

대전 서구 도솔터널-유성구 버스 노선 개편

안녕하세요 저는 현재 한밭대학교 재학생입니다. 현재 서구 지역 교통 불편에 문제되는 부분이 있어서 해결이 되었으면 하여 지역사회문제은행에 글 남기게 되었습니다. 제가 중학생 때 도솔터널이 개통된 것 같은데요, 10년이 지난 지금까지도 버스 노선에 있어서는 제한적인 부분이 많은 것 같습니다.  도솔터널 앞에 거주하지만, 교통 소음만 늘었을 뿐 자차가 없는 혹은 운전할 능력이 부족한 학생들 및 노인분들은 터널을 제대로 이용하지 못하고 있습니다. 현재 도솔터널을 지나는 버스 노선은 극 일부이며, 터널을 지난다하더라도 터널 바로 앞인 목원대 앞까지만 운행하는 경우가 대부분입니다. 한밭대학교를 매일 통학하는 학생으로서 자차를 이용할 경우 20분 정도밖에 소요되지 않는 거리인데도 불구하고, 효율적이지 못한 버스 노선 때문에 2배 이상의 시간이 소요됩니다. 119, 312 번 버스 배차 간격이 긴 편에 속함에도 불구하고, 노선 또한 비효율적으로 운행되고 있어서 터널을 개통하였음에도 불구하고, 제대로 이용을 못 하고 있습니다.  저 뿐만 아니라 저희 학교 학생들만 해도 (관저, 도안, 원신흥, 내동, 갈마동 , 도마동 거주학생)  예전부터 오랫동안 불편함을 겪고 있음에도 불구하고, 개편이 되지 않고 있습니다. 빠른 시일 내에 해결하여 주민들의 불편함을 덜어주시고, 대한민국을 대표하는 교통의 도시 대전광역시로 성장했으면 좋겠습니다.

공통교통/주택

2022-07-20

출근길 막힘현상 해결방안

출근길에 너무 막혀서 고민을 하다가 나름의 해결방안이라고 생각한 것을 정리해 두었는데 마침 이런 플랫폼이 있어서 적게 되었습니다. 갓길에 무분별하게 세워둔 차량들          :  서구 래미안 아파트 근처 등을 비롯해서 아파트 단지 사이에 있는 작은 도로가 3차선인데 아파트 사이  도로에 트럭이 한대만 정차해 있다고 해도 출근시간에는 2차선만 운영하게 되니까  엄청 지체됩니다. 따라서 불법 주정차 단속이 시급한 것같습니다. 특히 비오는 날에는 그 두블럭을 빠져나가는데 40분이 소요가 된다는게 말이 안됩니다. 큰 길가에도 출근시간은 급한데 자꾸 한 차선을 차지하게 되니까 영향이 상당히 큰 것같습니다  스쿨존의 탄력있는 운영          :       자라나는 아이들의 안전을 책임지는 것은 어른들의 의무라고 생각합니다. 또한 아이들 학교 근처에서 갑자기 뛰어들어 사고가 많이 나서 주의해야 하는 것은 사실입니다. 하지만  아이들이 없는 시간대에 까지 그 부분을 절대적인 성역으로 만드는 것이 아니라  아이들이 없는 너무 이른 새벽 아침이라던가 너무 늦은 저녁은 굳이 적용할 필요가 있나 싶습니다. 또한 운영하더라고 최소한 주변 유동차량대수를 보며 정해졌으면 좋겠습니다.